我国高空作业车行业具有以下行业特点：
（1）行业进入门槛高。由于汽车归属于汽车产业，我国对汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。同时由于电力、市政、园林、交通等行业是高空作业车的主要应用行业，客户基本以机构和大型国有企业为主，其采购体系已实行供应商准入制度和专修制度，对供应商后期服务依赖性强。因而我国高空作业车行业具有较高的进入门槛。
（2）季节性需求比较明显。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业，受国家行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响，使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。
高空作业车的动力传动装置、副车架、支腿及安全装置、工作臂与举升机构结构的介绍
高空作业车的动力传动装置、副车架、支腿及安全装置、工作臂与举升机构结构的介绍。
1.动力传动装置
包括高空作业车各工作装置的动力传动部分，有内燃机--机械传动、电力--机械传动、内燃机--电力传动和内燃机--液压传动等几种形式。湖北程力生产的高空作业车大都采用内燃机--液压传动方式。它可充分利用液压传动的优点，简化传动结构，并且易于实现无级调速和运动方向的变换，高空作业车，传动平稳、操作简单、省力、防止过载。它的动力由装在变速箱上的取力器提供。取力器有手动和气动两种操控方式，只是在高空作业时使用，在行驶时，请务必将取力器脱开。
2. 副车架、支腿及安全装置
高空作业车的副车架是整车的主要钢结构件。支腿与副车架一般焊装在一起。副车架与汽车底盘一般通过U形螺栓紧固在一起。支腿根据结构形式可分为蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般采用H形支腿。
3. 工作臂与举升机构
折叠臂式高空作业车的举升机构主要由变幅油缸、折叠臂油缸和工作臂组成。
介绍高空作业车种类
1、单桅柱铝合金高空作业平台
也叫桅杆攀爬式高空作业平台是较大型的建筑平台，多用于建筑行业。桅杆攀爬式一般高高度会在10米以上。由单桅柱支撑作业平台，庆铃高空作业车，是早出现的铝合金升降机。整机重量轻，移动灵活，适用于单人操作，缩合后能进入一般标准门道和大楼的电梯。
2、铝合金高空作业车
铝合金高空作业平台采用高强度优良铝合金材料，具有造型美观、体积小、重量轻、升降平稳、可靠等优点。一般适用于1-2人登高作业，单柱高度在10米以下，双柱一般在12米以下，多柱高度可以达到20米左右。采用桅柱式结构，载重量大，高空作业车平台，平台面积大，稳定性好，运转灵活，推行方便。
3、剪叉式高空作业车
剪叉式机械结构，使升降台起升后有较高的稳定性，小型高空作业车，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大，并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高。
4、曲臂式高空作业车
自行式曲臂高空作业平台，它具有自动行走的功能，能够在不同工作状态下，快速、慢速行走，只需一个人操作便可在空中连续完成上下、前进、后退、转向等所有动作。特别适合于机场候机楼、车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等较大范围的作业。
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